Дөрес туры китерелгәндә, киңрәк шиналар һәм киңрәк тәгәрмәчләр юлда күбрәк резина дигән сүз, бу исә тарту көчен арттыру өчен кирәк. Бу фикер мәктәбенә нигезләнеп, машиналарның трассада киңрәк ярыш тәгәрмәчләре һәм шиналар куллануының сәбәбе бар, чөнки алар юлга эләгеп, әйләнү урынына хәрәкәт итә башлыйлар. Киңрәк шиналар тайпылышлы шиналар сынауында яхшырак эшләде, нечкә шиннарга караганда күбрәк борылыш гравитациясе бирде. Тукталыш арасына килгәндә, киңрәк шиналар гадәттә тизлекне тизрәк киметә, ләкин кискен йогынты ясамый.
Киңрәк тәгәрмәчләр авыррак булырга мөмкин. Мондый тәгәрмәчләргә урнаштырылган киңрәк шиналар юлдагы чокырлар буйлап баруны җиңеләйтә - игътибар итмәсәгез, сезне бер яктан икенче якка тарта. Киңрәк шиналар дымлы яки карлы шартларда таррак шиналар кебек юлларны кисмиләр, һәм көчле яңгыр вакытында әйләнеп, тотынышлыкны югалту ихтималы зуррак. Киңрәк шинаның җир белән контакт мәйданы зуррак булганлыктан, аның тәгәрәүгә каршылыгы югарырак, бу шулай ук ​​ягулык куллануны арттырачак.