• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

TPMS шин басымын мониторинглау системасын аңлата, һәм сезнең тәгәрмәчләрегезнең һәрберсенә керә торган бу кечкенә сенсорлардан тора, һәм алар нәрсә эшләргә тиеш - алар сезнең машинагызга һәр шинаның хәзерге басымы турында сөйләрләр.

Хәзер моның ни дәрәҗәдә мөһим булуының сәбәбе - сезнең шиннарыгызны тиешенчә күтәрү, сезгә иң яхшы ягулык экономиясен бирү, шартлауларны киметү һәм шиннарыгызның гомерен озайту.

封面

Түбәндә шин басымы, ягулык куллану һәм хезмәт срогы арасындагы бәйләнеш турында тикшеренү мәгълүматлары бар

图片 5

Aboveгарыдагы мәгълүмат схемасыннан без ачыклый алабыз:

· Шин басымы стандарт басымнан 25% югарырак булганда, шинның гомере 15% ~ 20% ка кимиячәк.

· Шин температурасы максималь температура лимитыннан югарырак булганда (гадәттә 80 градустан артмый), шинаның киеме һәр үсеш дәрәҗәсе өчен 2% ка артачак.

· Шин басымы җитмәгәндә, шина белән җир арасындагы контакт мәйданы арта, һәм сүрелү көче арта, нәтиҗәдә ягулык куллану арта һәм транспорт чаралары пычрануы арта.

· Шин басымы җитәрлек түгел, шулай ук ​​транспортның оптималь эшенә тәэсир итә ала, шулай ук ​​асылмалы система кебек транспорт компонентларында гадәти булмаган киемне арттырырга мөмкин.

Сенсор һәм транспорт чаралары

图片 6

Транспортта TPMS сенсоры

Сенсорбилгеле бер протокол нигезендә чыбыксыз RF югары ешлыклы сигнал (315МГц яки 433МГц) белән кабул итүчегә мәгълүмат җибәрә.

Алучы, чыбыклы тоташу аша ECUга мәгълүмат җибәрә.

ECU, мәгълүматны Тактага бирә.

PS: Сенсор протоколы - OEM белән билгеләнгән сенсор белән кабул итүче арасындагы элемтә кагыйдәсе.Протокол эчтәлеге, шул исәптән сенсор ID, ачыкланган басым, температура һәм башка мәгълүмат.Төрле машиналарда төрле сенсор протоколлары бар.

Сенсор ID ID номерына охшаган, бер үк ID булган OE сенсоры бөтенләй юк.Eachәрбер машина җыю линиясеннән чыккач, үзенең 4 сенсоры үз ECUда теркәлде.Roadлда йөгергәндә, ул башка машиналардагы сенсорларны ялгыш билгеләмәячәк.

Шулай итеп, машина сенсорны алыштырганда,
1, яки бер үк протоколны, шул ук ID, сенсорны алыштырыгыз.
2. Яисә сенсорны бер үк протокол белән алыштырыгыз, ләкин төрле ID, аннары бу яңа сенсор ID-ны ECU машинасына теркәгез.

ECU машинасына яңа сенсор таныклыгын теркәү бу эш гадәттә Европа һәм Америка базарларында TPMS Relearn дип атала.

TPMS сенсорының эш принцибын аңлагач, түбәндәгечә Фортунның TPMS сенсорын куллану һәм активлаштыру процессы.Активлаштыру өчен җентекле адымнарны түбәндәге кыска видеода табып була


Пост вакыты: 25-2022 март