Корыч тәгәрмәчләр
Корыч тәгәрмәчтимер һәм корычтан ясалган тәгәрмәч төре, шулай ук ул иң иртә кулланылган автомобиль тәгәрмәч материалы, ул түбән бәя, югары ныклык, яхшы тузуга чыдамлык һәм гади эшкәртү технологиясе үзенчәлекләренә ия, ул һаман да барлык төр заманча түбән класслы җиңел һәм йөк машиналарында киң кулланыла. Аның төп кимчелекләре - югары сыйфат һәм начар эстетика. Корыч тәгәрмәч материалларының төп сайлавы - углерод корыч, сыгылмалы тимер һәм башка корыч материаллар. Күпчелек углерод корыч тәгәрмәчләре гомуми куәтле машиналарда кулланыла, аның түбән ныклыгы, тышкы көчләргә начар каршылыгы, машинаның тормоз җылылыгы җитештерүе, җылылык тарату эшчәнлеге чикләнгән, углерод корыч өслегендә декоратив бизәкләр эшкәртү авыр, ләкин аның бәясе экономиялерәк, һәм ул күп түбән класслы машина тәгәрмәч материаллары өчен беренче сайлау булып тора. Сыгылмалы тимер тәгәрмәч углерод корыч тәгәрмәченә караганда яхшырак механик үзлекләргә ия, ләкин эшкәртү вакытында форманы контрольдә тоту углерод корыч тәгәрмәченә караганда авыррак, шуңа күрә эшкәртү бәясе югарырак һәм экономия яхшы түгел. Соңгы елларда башка корыч материаллар, мәсәлән, кайбер эретмәле корычлар, автомобиль тәгәрмәчләре материаллары буларак күбрәк кулланыла башлады, аларның югарырак ныклыгы, җиңелрәк авырлыгы, яхшырак җылылык таратуы, яхшы эшкәртү һәм формалаштыру сыйфаты, җиңел эретеп ябыштыру һ.б. өстенлекләре бар, һәм ул күпчелек автомобиль детальләре җитештерүчеләре тарафыннан хупланды.
Автомобиль тәгәрмәчләрен эшкәртү технологиясе
Эшкәртү технологиясе автомобиль тәгәрмәчләренең гомуми эшчәнлегенә турыдан-туры тәэсир итә һәм автомобиль йөртү куркынычсызлыгында мөһим роль уйный. Шуңа күрә тәгәрмәч эшкәртү технологиясен фәнни яктан сайлау, эшкәртү хаталарын катгый контрольдә тоту һәм тәгәрмәч эшкәртүнең төгәллеген һәм сыйфатын яхшырту өчен тәгәрмәч структурасы һәм формасы параметрларын үтәү бик мөһим.
Тәгәрмәчләрне эшкәртүдә төп параметрлар
Тәгәрмәчләрне эшкәртүдә күп төп параметрлар бар, эшкәртү барышында параметрларны тиешле диапазонда контрольдә тотарга кирәк, югыйсә бу тәгәрмәчнең структурасына һәм эшчәнлегенә тәэсир итәчәк. Төп эшкәртү параметрлары:
1. Тәгәрмәч диаметры
Тәгәрмәчнең диаметры зуррак булган саен, машинаның хәрәкәтчәнлеге дә, тәгәрмәчнең тигезләнү нисбәте дә зуррак була, бу машинаның йөртү тотрыклылыгын һәм маневр ясаучанлыгын яхшырта ала, ләкин тәгәрмәчнең диаметры l зуррак булган саен, тизләнеш моменты да зуррак була, бу машинаның ягулык куллануын арттырачак.
2. Адым диаметры
Адым диаметры - үзәк беркеткеч болтлар арасындагы тәгәрмәчнең диаметры. Бу параметр автомобильнең идарә ителүчәнлегенә һәм тотрыклылыгына тәэсир итүче мөһим фактор, шуңа күрә без тәгәрмәчнең адым әйләнәсе диаметрын фәнни яктан проектларга һәм эшкәртү параметрларын тәэмин итәргә тиеш.
3. Үзәк тишек
Үзәк тишек тәгәрмәчнең концентрик әйләнәсе һәм тәгәрмәч үзәгенең урнашуын күрсәтә, бу параметрның төгәллеге тәгәрмәчнең нормаль урнашуында мөһим роль уйный.
Бастырып чыгару вакыты: 2022 елның 29 августы



