Кереш ：
Автомобильнең мөһим өлеше буларак, шин эшләвен исәпкә алу өчен төп фактор - шин басымы. Артык шин басымы шинның эшенә тәэсир итәчәк һәм хезмәт итү вакытын киметәчәк, һәм ахыр чиктә машина йөртү куркынычсызлыгына тәэсир итәчәк.
TPMSшин басымын мониторинглау системасы. TPMS реаль вакытта һәм автоматик мониторинг өчен кулланыла, шина басымын һәм шин агып чыгу сигнализациясен һәм машина йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен.
Принцип:
Шинаның һава басымы кимегәндә, тәгәрмәчнең әйләнү радиусы кечерәк булыр, нәтиҗәдә аның тизлеге башка тәгәрмәчләргә караганда тизрәк булыр. Шин басымы шиналар арасындагы тизлек аермаларын чагыштырып күзәтеп була.
Турыдан-туры шин сигнализациясе системасы TPMS чыннан да һава басымын күзәтү өчен шинаның әйләнү радиусын исәпләүгә таяна. туры шин басымын мониторинглау системасы TPMS - сенсорлар белән клапан, төп машинаның клапан клапанын турыдан-туры алыштыра, сенсордагы индукцион чип статик һәм хәрәкәт шартларында шина басымы һәм температурасының кечкенә үзгәрүен, һәм электр сигналын сизү өчен кулланыла. радио ешлык сигналына әверелә, һәм сигналны кабул итүчегә җибәрү өчен бәйсез канал тапшыргыч кулланыла, шулай итеп, хуҗа шина басымын һәм тән шинасының температурасын машина йөртүдә яки статик хәлдә белә ала.
Хәзер, аларның барысы да шин басымын мониторинглау системасы, ә шин басымын турыдан-туры мониторинглау системасы нигездә этапланган. 2006-нчы елда җитештерелгән аз санлы чит ил машиналары шин басымын мониторинглау системасы белән җиһазландырылган.
Шин басымын мониторинглау системалары, гадәттә, арканнарга куелган, шиндагы басымны сизү өчен урнаштырылган сенсорлар аша, басым сигналы электр сигналларына әвереләчәк, чыбыксыз тапшыргыч сигнал аша кабул итүчесенә, төрле мәгълүматлар күрсәтеп, дисплейда яки ызы-чуу формасында үзгәрешләр, шофер күрсәтелгән мәгълүматлар буенча шинаны вакытында тутыра яки сүндерә ала, һәм агып чыгу вакытында эшләнергә мөмкин.
Дизайн фоны:
Автомобильнең искиткеч эшләве һәм шинның хезмәт итү вакыты шина басымына тәэсир итә. SAE мәгълүматлары буенча, Америка Кушма Штатларында елына 260,000 артык юл-транспорт һәлакәте китерә, һәм шина шинасы автомобиль юлларының 70 процентын китерә. Моннан тыш, табигый шиналарның агып китүе яки инфляциянең җитәрлек булмавы шин җитешмәвенең төп сәбәбе, еллык шинаның 75% ка якын. Мәгълүматлар шулай ук шинаның ярылуы югары тизлектә машина йөртүдә еш юл-транспорт һәлакәтләренең мөһим сәбәбен күрсәтәләр.
Шина ярылды, бу күренми торган үтерүче, күп кеше фаҗигаләрен китерде, илгә һәм предприятияләргә әйтеп бетергесез икътисади югалтулар китерде. Шуңа күрә, Америка Кушма Штатлары федераль хакимияте, шин шартлавы аркасында килеп чыккан юл-транспорт һәлакәтләрен киметү өчен, автомобиль җитештерүчеләрдән TPMS үсешен тизләтүне сорый.
Пост вакыты: 19-2022 сентябрь