Шина - машинаның аягы кебек, җир белән контактта булган бердәнбер өлеш, бу машинаның гадәти йөртү һәм йөртү куркынычсызлыгы өчен зур әһәмияткә ия.Ләкин, көндәлек машинаны куллану барышында, күпчелек машина хуҗалары шиннарны тотуны санга сукмыйлар, һәм һәрвакыт аңсыз рәвештә шиналар чыдам әйберләр дип уйлыйлар.Әйткәнчә, мең чакрым юл бер адым белән башлана.Бу пассажирларның куркынычсызлыгын тәэмин итү һәм машина куллану бәясен экономияләү өчен машина хуҗаларының мөһим өлеше, шуңа күрә без шиналарның торышына ничек игътибар бирергә тиеш?Проблемалар булганчы, машина шиналарын саклау турындагы белемнәрне булдырмагыз.
Беренче: Шин басымын тикшерү ай саен үткәрелергә тиеш.Түбән һәм артык басымлы шиналар гадәти булмаган шин тузуга китерәчәк, шин гомерен кыскартачак, ягулык куллануны арттырачак, хәтта шинаның шартлау мөмкинлеген арттырачак.Шин белгечләре шин басымын ай саен бер тапкыр тикшерергә киңәш итәләр.Шин басымы тикшерү шин салкын хәлдә булганда үткәрелергә тиеш.Шин басымын тикшерү өчен сез шин басымын үлчәү яки шин басымын мониторинглау системасын (TPMS) куллана аласыз.Автомобильнең төрле йөк шартларында стандарт шина басымын күрсәтә.
Шин басымы үлчәүАларның берсен сезнең машинада сакларга бик киңәш ителә, машина хуҗалары шин басымын шин үлчәү белән регуляр рәвештә тикшерә ала, аның кечкенә һәм куллану җиңел, бездә сайлау өчен төрле шин үлчәүләре бар.
Икенче: Шинаның аяк киемен тикшерегез һәм киегез, еш кына шин эзенең киемен тикшерегез, тигез булмаган кием табылса, җәяү һәм тротуарны ярыклар, кисүләр, бөке һ.б. тикшерегез һәм вакытында табыгыз.Сәбәбен кире кагарга, һәм шинаның кием билгесе бер үк вакытта күзәтелергә тиеш.Бу билге эзләнү рәвешендә.Әгәр кием чикләре якынлашса, шинаны вакытында алыштырырга кирәк.Төрле юл шартлары машинадагы дүрт шинаның туры килмәвенә китерә.Шуңа күрә, машина 10,000 километрдан артык юл үткәндә, шиналар вакытында әйләнергә тиеш.
Өченче: Әгәр шина трюктагы "каршылык күрсәткече" трюкның тирәнлеге 1,6 ммнан ким икәнлеген күрсәтсә, шинаны алыштырырга киңәш ителә.Шинаның кием күрсәткече - трюктагы чыгу.Readәяү 1,6 мм га кадәр төшкәч, ул аяк белән агылачак.Сез аны ялгыш укый алмыйсыз.Яңгырда кинәт тарту һәм тормозны югалту мөмкинлеге бар, һәм карда тарту юк.Карлы урыннарда шиналар бу чиккә кадәр беткәнче алыштырылырга тиеш.
Барлык машина хуҗалары өчен, аеруча көчле машина йөртү гадәтләре булганнар өчен, шулай ук булырга тиешшинаны үлчәүмашинада.Шинаны эзнең тирәнлеген үлчәү белән алыштырырга кирәкме, юкмы, әйтә аласыз, хәтта юл күп булмаса да.
Дүртенче: машина йөртү тизлеген контрольдә тоту.Салкын кышта, машина туктаганнан соң яңадан эшләтеп җибәрелсә, шиналар гадәти тизлектә йөри башлаганнан соң берникадәр вакытка түбән тизлектә йөртелергә тиеш.Әлбәттә, кышын куркынычсыз йөртү өчен иң мөһиме - машина йөртү тизлеген контрольдә тоту.Бигрәк тә олы юлда йөргәндә, тизлекне контрольдә тотуга игътибар итегез, тизләнмәгез яки тормоз тормагыз, куркынычсызлыкны тәэмин итегез, салкын сезонда машинаны һәм шиннарны эффектив саклагыз, юл-транспорт һәлакәтләре килеп чыкмасын.
Пост вакыты: апрель-08-2022