Шина - машинаның җир белән бәйләнештә булган бердәнбер өлеше, машинаның аягы кебек үк, бу машинаның гадәти йөртү һәм куркынычсызлыгы өчен зур әһәмияткә ия. Ләкин көндәлек машина куллану процессында күп кенә машина хуҗалары шиналарны карап тотуны санга сукмыйлар һәм һәрвакыт аңсыз рәвештә шиналарның ныклы әйберләр дип уйлыйлар. Әйткәнчә, мең чакрымлы юл бер адымнан башлана. Пассажирларның иминлеген тәэмин итү һәм машина куллану чыгымнарын киметү машина хуҗалары өчен мөһим өлеш, шуңа күрә без шиналарның торышын ничек карап торырга һәм игътибар итәргә тиеш? Проблемалар килеп чыкканчы аларны булдырмаска, машина шиналарын карап тоту турындагы белемнәрне белергә кирәк.
Беренчедән: Шина басымын тикшерү һәр ай саен үткәрелергә тиеш. Басым асты һәм артык булган шиналар шиналарның гадәти булмаган тузуына китерә, гомерен кыскарта, ягулык куллануны арттыра һәм хәтта шиналарның шартлау ихтималын арттыра. Шина белгечләре шиналар басымын нормаль тоту өчен ай саен бер тапкыр шиналар басымын тикшерергә киңәш итәләр. Шиналар басымын тикшерү шиналар салкын хәлдә булганда үткәрелергә тиеш. Шиналар басымын тикшерү өчен сез шиналар басымын үлчәүче яки шиналар басымын күзәтү системасын (TPMS) куллана аласыз. Транспорт чарасының төрле йөкләнеш шартларында стандарт шиналар басымын күрсәтә.
Шиналардагы басым үлчәгечАларның берсен машинагызда тотарга бик киңәш ителә, автомобиль хуҗалары шин басымын даими рәвештә шин манометры белән тикшерә алалар, ул кечкенә һәм куллану җиңел, бездә сайлап алыр өчен төрле шин манометрлары бар.
Икенчедән: Шина протекторын һәм тузуын тикшерегез, еш кына шина протекторының тузуын тикшерегез, тигез булмаган тузу очраклары ачыкланса, протекторны һәм ян стенаны ярыклар, кисүләр, кабарынкылыклар һ.б. тикшерегез һәм аларны вакытында табыгыз. Сәбәбен чыгарырга, һәм шина тузу чиге билгесен шул ук вакытта күзәтергә кирәк. Бу билге протектордагы рәсемдә бар. Тузу чигенә якынлашса, шина вакытында алыштырылырга тиеш. Төрле юл шартлары машинадагы дүрт шинаның тотрыксыз тузуына китерә. Шуңа күрә, машина 10 000 километрдан артык йөргәндә, шиналарны вакытында әйләндерергә кирәк.
Өченчедән: Әгәр чокырдагы шинаның "тузуга чыдамлык индикаторы" чокыр тирәнлегенең 1,6 мм дан кимрәк булуын күрсәтсә, шинаны алыштыру тәкъдим ителә. Шинаның тузу индикаторы - чокырдагы чыгып торган урын. Протектор 1,6 мм га кадәр тузгач, ул протектор белән бер дәрәҗәдә булачак. Сез аны ялгыш укый алмыйсыз. Яңгырда тарту көчен кинәт югалту һәм тормозлау, ә карда тарту көче булмау ихтималы бар. Карлы урыннарда шиналар бу чиккә кадәр тузганчы алыштырылырга тиеш.
Барлык машина хуҗалары өчен, бигрәк тә машина йөртү гадәтләре көчле булган кешеләр өчен, шулай ук бик мөһимшина протекторы үлчәгечемашинада. Тирне алыштырырга кирәкме-юкмы икәнен, хәтта пробег тирәнлеген үлчәп, белергә мөмкин, хәтта пробег күп булмаса да.
Дүртенчедән: Йөрү тизлеген контрольдә тотыгыз. Салкын кышта, әгәр машина туктаганнан соң яңадан эшләтеп җибәрелсә, гадәти тизлектә йөри башлаганнан соң, тәгәрмәчләрне берникадәр вакыт түбәнрәк тизлектә йөртергә кирәк. Әлбәттә, кышын куркынычсыз йөрү өчен иң мөһиме - йөрү тизлеген контрольдә тоту. Бигрәк тә юлда йөргәндә, тизлекне контрольдә тотарга, тизлекне арттырмаска яки кинәт тормоз басмаска, куркынычсызлыкны тәэмин итәргә, салкын сезонда машинаны һәм тәгәрмәчләрне нәтиҗәле сакларга һәм юл-транспорт һәлакәтләрен булдырмаска тырышыгыз.
Бастырып чыгару вакыты: 2022 елның 8 апреле
