Шинаның клапан үзәгенең агып чыкканын тикшерү
Тикшерү өченшина клапанүзәк агып чыгу, сез клапан үзәгенә сабын суын куллана аласыз, агып чыгу "Сезлинг" тавышын ишетәме, яисә өзлексез кечкенә күперне күрерсез.Инфляция алдыннан клапан портын тикшерегез.Клапан клапан һәм клапан үзәге начар, тигез булмаган, күтәрү җиңел түгел.Әгәр дә клапан авызы һәм клапан үзәге яхшы туры килсә, клапанны чистартырга кирәк, ә клапан клапаны һәм клапан үзәге тоташтырылган булса, бушамагыз.Дөрес күләмдә инфляциягә, шин басымы артык зур була алмый, югары шин басымы шин шнурын артык сузачак, нәтиҗәдә көч кими, шина тормышына тәэсир итә.Шин каучукның бозылуы яки бозылуы өчен тутырылган һавада дым яки башка пычраклар булырга тиеш түгел.Машина яңа гына туктагач, инфляцияләмәгез, чөнки бу вакытта шинадагы газның температурасы югары, шина басымы, шинаның инфляцияләнгәнче көтүен көтү.
шина клапан һәм клапан үзәге
Әгәр дә клапан үзәге бик озак кулланылса, ул искерәчәк һәм клапанның эчке диварына ябышачак, нәтиҗәдә клапан утыргыч белән төп тән аерыла, һәм клапанның калдык өлешен чыгару кыен. авыз.Әгәр дә клапан авызы бераз деформацияләнсә яки эчке җеп бозылса, клапан авызына винтланган клапан үзәген алып булмый, бу вакытта клапан үзәге ахырга кадәр винтланган, аннары эчке җепкә кран белән клапан үзәк кренч булырга мөмкин. алынды;Әгәр дә ул чыгарылмаса, чистарту өлешен чистарта алачак, аннары ефәк һөҗүм белән 5 -6 тешкә, клапанның үзәк клапанын чыгарып, аннары яңа клапан үзәген урнаштырачак.Клапанның төп җепләре дат үлсә, берничә тамчы бензинны клапан тишегенә ташларга яки бензинга чумдырырга мөмкин, бер мизгелдән соң берничә тамчы майны алып була.Әгәр дә эчке труба клапан винтасы бозылса, кысу гайкасы астындагы винт бозыла, урындык иелә, яисә клапанның трубасы бозылган һәм мөһерләнмәгән булса, аны алыштырырга кирәк.
Шина клапанын ремонтлау
Threadеп бәйләүче кебек бозылган эчке труба клапанын таптап үләргә мөмкин.Клапан авызын эчке торбадан бушлык аша чыгарырга кирәк, бушлык булмаса, эчке труба стенасын борса, 7-8 мм розетканы кисәргә мөмкин;Күпер тактасын урнаштырыгыз һәм клапан башы гайкасын вагон белән кысыгыз.Клапан авызының күпер башы түгәрәк озын күчәре белән горизонталь түгел, ә эчке труба әйләнәсенә тигезләнергә тиеш, һәм күпер башы иелмәс, һәм аның ахыры 30 ° ка куелыр.Күпер башы тышка урнаштырылырга тиеш, клапанның иелгән очын труба аша яраны тутыру өчен;Клапан очын чыгару яки кертү өчен тишек киселгән булырга тиеш.Көчле машинаның эчке торбасында резин авызны алыштырганда, иске клапан очын пычак белән кисәргә һәм клапан авызының калган өлешен кремний карбид тарту тәгәрмәче белән эчке трубага сөртергә, аннары клей кулланырга; җәрәхәтләнгән мәйдан һәм яңа каучук клапан утыргыч (фланг) һәм коры.Яңа клапан утыргычын урынына урнаштырыгыз, клапан утыргыч труба утыргычына туры килсен өчен һәм клапан утыргычының резин кыры труба утыргычына урнаштырылсын;клапан утыргычын әйләндерегез, һәм вулканизация махсус вулканизация клапаны өчен кулланылган яссы тәлинкәдә башкарыла.
Пост вакыты: 22-2022 август