Клапан структурасы
Эчкешина клапанбуш шинаның алыштыргысыз өлеше, ул шин кулланылганда һәм вулканизацияләнгәндә билгеле бер һава басымын күтәрү, сүндерү һәм саклау өчен кулланыла. Клапан структурасы түбәндәге таләпләрне тәэмин итәргә тиеш: югары эффектив тутыру һәм җибәрү эше, эчке торба басымын тикшерү җиңел, яхшы һава тыгызлыгы, күрсәтелгән басым астында һава агып чыкмый, гади җитештерү, бердәм спецификацияләр, җиңел алыштыру; °гары температурада 100 ° C һәм түбән температурада -40 ° C булганда, каучукның инвалидлыгы юк, аны бәйләргә һәм эчке торба белән берләштерергә мөмкин, һәм каплауның тузуы, даты яки кабыгы юк.
Инфляция процессы
Клапан үзәге эчке труба клапанының өске очының эчке тишегенә куелган һәм мөһерне саклап калу өчен бер яклы клапан. Клапан үзәген әкрен генә бору өчен урнаштырыгыз, артык каты була алмый (агып чыга алмый), шулай итеп клапанның үзәк җеп челтәреннән, язгы ватылудан, резин савыт белән мөһернең югалуыннан сакланыгыз; Шул ук вакытта, клапан авызына һәм клапанның төп эшчәнлегенә игътибар итегез, барометрны үлчәү һәм клапан капкасы киеп җиңел. Инфляцияләнгәнче, клапан авызы (клапан үзәген дә кертеп) пычрак эчке торбага кермәсен өчен чистартылырга тиеш. Инфляцияләгәндә, клапан үзәген чыгарырга яки йомшартырга ярамый, чөнки ул еш винтланган һәм винтланган, резин мөһерләү боҗрасы әкренләп эффектын югалтачак. Airава басымын үлчәгәндә, барометр клапанның төп клапаны белән тыгыз элемтәдә торырга тиеш, артык көч кулланмаска, машинага зыян китермәс өчен, тутырганнан соң, клапанның һава агып чыкканын тикшерергә тиеш. табылды, вакытында ремонтлау яки яңа өлешләрне алыштыру булырга тиеш, каты винтовка ясарга, клапанның өзелүен булдырмаска яки киләсе тапкыр чыгару авыр. Барлык клапан капкасын киеп торырга, тузан, авызга пычрак, блок һәм датка китермәс өчен, ышанычлы итеп кысылырга тиеш, язгы уңышсызлык әкрен һава агып китүенә китерә.
Assemblyыю вакыты
Шина һәм рим җыелгач, клапан авызының рим тишегендәге торышына игътибар итергә һәм читкә тайпылырга рөхсәт ителергә тиеш түгел, һәм клапан авызы клапан үзәген чыгарганда тормоз тикшерү тишегеннән сакланырга тиеш, эшләмәгез. җепкә зыян китермәс өчен, бик тиз, каты теркәү.
Кечкенә детальләр
Шиналар кулланганда, кайбер кечкенә детальләрне игътибарсыз калдыру җиңел. Автомобиль юл кырыена яки кайбер тотрыклы әйберләр янына куелган вакытта, һава очлары еш кына тротуар кебек әйберләргә кагылачак. Бу вакытта һава авызының тамыры чикнең кыры (кискенрәк) киселгән булырга мөмкин, нәтиҗәдә газ агып чыга (тиз арада авыр агып чыга, яктылык берничә көнгә зарядка ясарга тиеш). Шуңа күрә бу ситуациянең килеп чыгуын киметү өчен артык озын һава авызын кулланмаска тырышыгыз. Хәзерге вакытта базарда популяр булган һава төрү капкасы ', аның өстендә җайланма бар, һава сынау басымы авыз капкасын ачарга кирәк булмаганда, барометрны туры үлчәү кулланырга кирәк. Мондый һава авызы уңайлы булса да, һава шкафы капкасы бик озын булса да, проблеманы саклап калу өчен кирәксез проблемалар китермәскә киңәш ителә.
Пост вакыты: Август-19-2022