Төп параметрлар:
Тәгәрмәч күп параметрларны үз эченә ала, һәм һәр параметр транспорт чарасын куллануга тәэсир итәчәк, шуңа күрә тәгәрмәчне үзгәртү һәм карап тоту вакытында, бу параметрларны раслау алдыннан, игътибарлы булыгыз.
Зурлык:
Тәгәрмәч зурлыгы - чынлыкта тәгәрмәчнең диаметры. Без еш кына кешеләрнең 15 дюймлы тәгәрмәч, 16 дюймлы тәгәрмәч дигән сүзләрен ишетәбез, шуларның 15,16 дюймы тәгәрмәчнең зурлыгына (диаметрына) карый. Гомумән алганда, машинада тәгәрмәч зурлыгы, шиналар нисбәте югары, ул бик яхшы визуаль киеренкелек эффекты бирә ала, ләкин шулай ук машина белән идарә итүдә тотрыклылык арта, ләкин аннан соң ягулык куллануның артуы кебек өстәмә проблемалар да бар.
Киңлек:
PCD һәм тишек урнашуы:
Тәгәрмәч Киңлек шулай ук гадәттә J кыйммәте буларак та билгеле. Тәгәрмәч киңлеге шин сайлауга турыдан-туры тәэсир итә, шиннарның зурлыгы бер үк, J кыйммәте төрле, шиннарның тигезлек нисбәте һәм киңлеге төрлечә сайлана.
PCD-ның профессиональ исеме - адым диаметры, ул тәгәрмәчнең үзәгендәге беркетелгән болтлар арасындагы диаметрны аңлата. Гомумән алганда, тәгәрмәчтәге зур тишекләр 5 болт һәм 4 болт, ләкин болтларның аралары төрлечә, шуңа күрә без еш кына 4X103,5X114,3,5X112 терминнарын ишетәбез. Мәсәлән, 5X114,3 тәгәрмәчнең PCD-сы 114,3 мм, ә тишек 5 болт дигәнне аңлата. Тәгәрмәч сайлаганда, PCD иң мөһим параметрларның берсе, куркынычсызлык һәм тотрыклылык мәсьәләләре өчен, PCD һәм аны яңарту өчен оригиналь тәгәрмәчне сайлау яхшырак.
Офсет:
Офсет, гадәттә ET кыйммәте дип атала, тәгәрмәч болтының беркетелгән өслеге һәм геометрик үзәк сызыгы (тәгәрмәч кисемтәсенең үзәк сызыгы) арасындагы ара, гади тәгәрмәчнең урта винтының беркетелгән утыргычы һәм бөтен тәгәрмәч боҗрасының үзәге арасындагы аерманы күрсәтә, модификациядән соң тәгәрмәчнең эчкә яки тышка чыгып торган популяр ноктасы. ET кыйммәте машина өчен уңай, ә берничә машина һәм кайбер джип өчен тискәре. Мәсәлән, машинаның офсет кыйммәте 40 булса, әгәр тәгәрмәч ET45 белән алыштырылса, визуаль тәгәрмәчтә башлангыч тәгәрмәч аркасына тартылганнан күбрәк булачак. Әлбәттә, ET кыйммәте визуаль үзгәрешләргә генә түгел, ә машинаның руль үзенчәлекләренә дә тәэсир итәчәк, тәгәрмәчнең урнашу почмагы белән бәйле, араның артык зур офсет кыйммәте шиналарның аномаль тузуына, подшипникларның тузуына китерергә мөмкин, хәтта дөрес эшләми (тормоз системасы тәгәрмәчкә каршы дөрес эшләмәячәк), һәм күпчелек очракта, бер үк маркадагы бер үк типтагы тәгәрмәч сезгә сайлау өчен төрле ET кыйммәтләре бирәчәк, модификация алдыннан комплекс факторларны исәпкә алырга кирәк. Иң куркынычсыз очрак - тормоз системасын үзгәртмичә, үзгәртелгән тәгәрмәчнең ET кыйммәтен башлангыч ET кыйммәте белән бер үк килеш саклау.
Үзәк тишек:
Үзәк тишек - ул транспорт чарасына ныклы тоташу өчен кулланыла торган өлеш, ягъни тәгәрмәч үзәгенең урнашуы һәм тәгәрмәчнең концентрик түгәрәге. Диаметр тәгәрмәчнең геометрия үзәге һәм тәгәрмәч геометрия үзәге туры килүен тәэмин итү өчен тәгәрмәчне урнаштыра алуыбызга тәэсир итә (тәгәрмәч урнаштыргычы тишек арасын үзгәртә алса да, бу төр үзгәртүнең куркынычлары бар, кулланучылар сак булырга тиеш).
Сайлау факторлары:
Тәгәрмәч сайлаганда өч факторны исәпкә алырга кирәк.
Зурлык:
Тәгәрмәчне сукырларча арттырмагыз. Кайбер кешеләр машинаның эшчәнлеген яхшырту һәм тәгәрмәчне арттыру өчен, шинаның тышкы диаметры үзгәрмәгән очракта, зур тәгәрмәч киң һәм яссы шиннарга туры килә, машинаның янга әйләнүе кечкенә, тотрыклылыгы яхшыра, борылышларда суда йөзеп йөргән энә кебек, шуышып үтеп китә. Ләкин шин ни кадәр яссы булса, калынлыгы ни кадәр нечкә, сүндерү көче шулкадәр начаррак, уңайлык өчен күбрәк корбаннар китерергә туры киләчәк. Моннан тыш, бераз вак таш һәм башка киртәләрдән шиналар җиңел зыян күрә. Шуңа күрә, тәгәрмәчне сукырларча арттыру бәясен исәпкә алмый булмый. Гомумән алганда, башлангыч тәгәрмәч зурлыгына карап, бер яки ике санны арттыру иң кулай.
Ара:
Бу сезнең теләгәнчә яраткан формагызны сайлый алмавыгызны, шулай ук өч дистанциянең туры килү-килмәвен карау өчен техник киңәшен үтәргә кирәклеген аңлата.
Формасы:
Катлаулы, тыгыз тәгәрмәч, чыннан да, матур һәм затлы, ләкин машинагызны юганда аны кире кагу яки артык күп түләү җиңел, чөнки ул бик авыр. Гади тәгәрмәч динамик һәм чиста. Әлбәттә, сез проблемалардан курыкмасагыз, барысы да яхшы. Элеккеге чуен тәгәрмәч белән чагыштырганда, хәзерге вакытта популяр булган алюминий эретмәсеннән ясалган тәгәрмәч үзенең деформациягә каршы тору дәрәҗәсен шактый яхшыртты, авырлыгын, көч югалтуларын сизелерлек киметте, тиз эшли, ягулыкны экономияли һәм җылылыкны яхшы тарата, моны күпчелек машина хуҗалары яратты. Күп кенә машина сатучылары машина хуҗаларының зәвыгына туры китереп, машина сату алдыннан тимер тәгәрмәчне алюминий тәгәрмәчкә алыштыралар, ләкин бәясе шактый артты. Шуңа күрә икътисади яктан караганда, машина сатып алганда, тәгәрмәч материалына артык игътибар итмәгез, ничек кенә булмасын, аларны алыштыру аларның үз стиленә туры килә ала, бәясе дә акча янга калдырырга мөмкин.
Бастырылган вакыты: 2023 елның 16 мае
