TPMS-2 Шина басымы сенсоры каучук клапан сабаклары
Featuresзенчәлекләр
- Гади тарту кушымтасы
- Коррозиягә чыдам
-Квалификацияләнгән EPDM каучук материалы матур тарту көчен гарантияли
-100% продукт куркынычсызлыгын, тотрыклылыгын һәм ныклыгын тәэмин итү өчен җибәрелгән.
Белешмә өлеш саны
шрадер комплекты: 20635
укроп комплекты: VS-65
Кушымта мәгълүматлары
Т-10 винт моменты: 12,5 дюйм. (1.4 Нм) TRW версиясе 4 сенсоры өчен
TPMS нәрсә ул?
Машинаның югары тизлектә йөртү процессында шиннарның эшләмәве барлык йөртүчеләр өчен иң борчулы һәм авыр, һәм ул шулай ук кинәт юл-транспорт һәлакәтләренең мөһим сәбәбе. Статистика буенча, тиз юлларда булган юл-транспорт һәлакәтләренең 70% - 80% тишекләр аркасында килеп чыга. Тешләүләрне профилактикалау куркынычсыз машина йөртү өчен мөһим проблемага әйләнде. TPMS системасының барлыкка килүе - иң идеаль карарларның берсе.
TPMS - автомобиль шиннары басымының реаль вакыттагы мониторинг системасы өчен "Шина басымын мониторинглау системасы" кыскартылышы. Бу, нигездә, машина йөргәндә шин басымын автоматик рәвештә күзәтү өчен, һәм машина йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен шин агып чыгуын һәм түбән һава басымын кисәтү өчен кулланыла. Шоферлар һәм пассажирлар куркынычсызлыгы өчен иртә кисәтү системасы.
TPMS клапан нәрсә ул?
Клапан сабы ахыр чиктә сенсорны читкә тоташтыра. Клапаннар резиннан яки кысылган алюминийдан ясалырга мөмкин. Anyәрхәлдә, алар барысы да бер максатка хезмәт итәләр - шинаның һава басымын тотрыклы тоту. Ботак эчендә һава агымын контрольдә тоту өчен бакыр яки алюминий сабы урнаштырылачак. Шулай ук резин югычлар, алюминий жаңгаклары һәм сенсорны читкә мөһерләү өчен кысылган клапан сабында урыннар булачак.
Нигә TPMS каучук клапанын үзгәртергә кирәк?
Резин клапаннар ел дәвамында төрле һава торышына дучар булалар, бу вакыт узу белән билгеле картлыкка китерергә мөмкин. Машина йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен, клапан авызының картайуына игътибар итергә кирәк. Шина үзгәргән саен клапанны алыштырырга киңәш итәбез.
